浦賀港の未来像

10ヶ月ぶりに浦賀の町の変貌振り（ちょっと大げさ）には、色々と驚かされましたが、現在、港内で行われている工事の概要を示す看板をみてさらにびっくり。浦賀港に面した208号線が大きく変わるようです。かねがね広報や回覧では、この場所に歩道が作られるという情報は聞いていましたが、なんとたて看板と図面からは、この区間が片側2車線の道路に拡張され、さらに歩道ではなく緑地護岸なるものまで作られるそうです。緑地護岸？って一体どのようなものであろうか。そこからは釣りが出来ることを願うしだいです。

変わり行く浦賀

　10ヶ月程度では大した変化はないかなと思っていましたが、わずか10ヶ月の間に、浦賀の利便性が向上していてびっくりしました。

まずは、浦賀港に面した208号線沿いの元駐車場にミニストップが！まだ、Googleマップにこの存在が無いところを見ると、最近の出来事のようです。浦賀から引き上げ桟橋に釣りに来る人にとっては、いい補給地点になるかと思います。










レンガドックそばの歩道もコンクリートの壁が撤去され、歩道も広くなり歩きやすくなっていました。この歩道が紺屋町までつながれば、通勤時に海沿いを走れて快適になります。確実に再開発が進んでいます。










横浜横須賀道路の延長工事も終了して、ついに浦賀インターチェンジも開通していました。浦賀もますます便利な町に。横横ももう少し料金が安ければ本当にいいのですが。










ひさびさの愛宕山からの景色。東岸には、ヨットハーバーが完成？しているのが見えます。西岸の台船は何の工事をしているのでしょうか？今後の浦賀港に注目です。

イワシは終わり？

　先週は，出勤前にガット船桟橋を経由していくと，必ずと言っていいほど，地元のおじちゃんたちが，イワシ釣りをしていた。が，今週は一度もその姿を見かけなかった。

　イワシは，どこかに行ってしまったのであろうか？？

　今週末の引揚桟橋とその周辺の釣り状況が気になります。イワシがいれば私も出動したいと思うのですが。。。

　イワシはさておき，浦賀港周辺地区再整備の工事がちゃくちゃくと進んでいる。今週も，毎日のように投石作業が行われていました。

この工事は，3月まで続くようです。7千2百24万円でどこまで工事が行われるか？楽しみです。

ちゃくちゃくと工事は進みます。

浦賀港周辺地区再整備 その５

　最近，にわか再整備事業の一つ，遊歩道の工事が動き出しました。先々週くらいに投石作業が行われていましたが，今週は，潜水作業による石の積み直しが行われているようでした。

　水が澄んでいるせいもあって，きれいに積まれた石を眺めることができました。これならちょっとした漁礁にもなりそうな気がします。

A旗が上がっていたので，潜水作業が行われているはずです。

きれいに積まれた石。

進む工事

　昨晩は，23時過ぎに引き揚げ桟橋を覗く。さすがに誰もいない。低潮のせいか，魚の気配も無い。
　今朝はというと，一人の方が，エギングと思われる釣りをしていました。
　浦賀港の工事は，着々と進んでいるようです。作業船の位置が昨日よりも，紺屋町の方に移動していました。

進む再整備

　久しぶりに，浦賀港周辺地区再整備の工事が行われているのを見かけました。今年の春以来でしょうか。ガット船「第三十七明力丸」がせっせと投石作業を行い，岸から数十メートル辺りまで石が積みあがっていました。これらの工事が，釣りにはどのような影響を及ぼすか？

　住民としては，早く，遊歩道が出来上がって欲しいものです。もちろん，そこから釣りもできるようにして欲しいですね。

浦賀港周辺地区再整備 その４

　今朝も工事の船が来ていました。オイルフェンスの中に入り投石の準備中でした。投石された石が山積みになっているところを見たところ，小さな魚が群れていました。メバルかなー？ひょっとしたら，近いうちにシーバスなど付くようになったりして。

作業準備中のガット船第六豊松丸（株式会社鈴木組）

長さ：61m75
幅：13m50
深さ：6m95
積載量：1300立方メートル
総トン数：497トン

捨石の様子。覗き込んだ瞬間，小魚の群れは散ってしまった。

浦賀港周辺地区再整備 その３

　オイルフェンスが張られて，投石作業は終わったのかなと思いきや，今朝も300トンクラスのガット船が投石作業を行っていました。しかも水深を測りながら作業をしているところをみると，浦賀港線沿いの水深をある程度，かさ上げすることを目指しているようです。桟橋の土台がなくなってからも，道路からルアー釣りをする人の姿がありましたが，この場所での今後の釣りは，どのように変わるのでしょうか？

グーグルマップで見ると，地図にはまだ桟橋が残っています。航空写真にすると桟橋の土台だけ残っています。昨年までは，ここに乗り移って釣りをすることも出来たのですが，今ではすべて撤去されています。ちょうど黄色の点線で囲まれているあたりで，投石の作業が行われているようです。将来的にはどのような釣り場になるか？

浦賀港周辺地区再整備 その２

　昨晩は自転車がパンクしたので，寄り道をする元気なく帰宅する。今朝は，別の自転車で出勤。浦賀港を覗くと昨日と同じような船が停泊していたので，その様子を撮影しました。今後のつりの参考になれば幸いです。
3日連続で，このようなバラ積船が来ています。
船倉にはこのような直径40~50cm位の石がてんこ盛り。これを海に沈めているようです。
昔は道路沿いに，釣りの出来るような桟橋の名残があったのですが，今はすっかりなくなりました（浦賀港線から浦賀ドック側を望む）。
浦賀港線から港の入り口を望む，奥の方には，まだ，桟橋の残りがみえます。
積み上げられた石。まだ，魚はついていないようです。

　

　

浦賀港周辺地区再整備？

　昨日，今日と浦賀港に面する県道208号線（浦賀港線）沿いに砂利運搬船が横付けされていました。仕事に行く前で作業の様子を確認できませんでしたが，投石しているような感じでした。昨年はいつのまにか，ここに入っていた係留用のビットのついたコンクリートのステージも撤去されていたことから，いよいよ本格的に，浦賀港周辺地区再整備が始ったのでしょうか？このコンクリートのステージからは飛ばし浮きで，アジやカタクチイワシを釣ったこともあったのですが。。計画では，この場所はエリア４とよばれ，係留施設やディンギー，カヤックなどのレクリエーション水域としての活用が計画されているようです（詳細は，http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/cof/026/joshouv2.htmlやhttp://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/uraga_saiseibi/uragajpaball.pdfにあります）。そしてこの浦賀港沿いには遊歩道ができるそうです。この一連の工事は，その準備かと思います。遊歩道が出来れば，ここから釣りもできるかもしれません。というか是非とも釣り可能な遊歩道にして欲しいものです。
　しかし，一方でこの計画に待ったがかかっているというニュースも「2008年2月27日 読売新聞」にでていました。もともとの地主である住重側が，土地売却を含めた跡地利用を凍結を示唆しているそうです。最近，造船業界が好景気に沸いているので，造船の復活か？？
　いずれにしても，この浦賀の海が今後どのように変わっていくのか，釣り師の立場から見守っていきたいと思います。